Услуги Автоэлектрик > 온라인문의

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Ремонт ДВС (двигателей внутреннего сгорания) требуется преждевременно, если силовой агрегат выходит из строя вследствие небрежной эксплуатации http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
  Причиной поломки мотора может послужить:
Если не истек срок гарантийной службы, не разбирайте двигатель, иначе утратите право на гарантии http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
  Разрешено, по условию гарантии, заменять только топливопроводы высокого и низкого давления, шланги, фильтр масла, фильтр топлива, и фильтр воздуха, водяной насос, вентилятор, датчик выключения гидромуфты, внешние крепежные детали, выпускную систему, водосборные трубы, форсунки, штанги толкателей, турбированные компрессор
Независимо от того, капитальный это или текущий ремонт, вся работа должна выполняться поэтапно, с соблюдением всех технологических требований http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
  Специалист мастерской по ремонту должен использовать только профессиональный инструмент http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
 
• поставить авто на яму и приготовить место под установку силового агрегата и его узлов• снимите двигатель и поставьте на подготовленное место• освободите картер от масла, снимите головку блока цилиндров, отсоедините поддон и масляный насос• теперь необходимо мотор провернуть таким образом, чтобы сместить шейку шатуна первого цилиндра в , то есть в крайнее нижнее положение• далее при помощи перфоратора отмечаем местонахождение шатуна и его крышки относительно поршневого цилиндра, после чего у вас появилась возможность открутить гайки и снять нижнюю крышку шатунного подшипника• через верх цилиндра вытолкните поршень с шатуном и пометьте крышку его подшипника, чтобы в дальнейшем не перепутать с другими аналогичными деталями
В поршень палец вставляется с небольшим натягом, поэтому его необходимо нагреть, достаточно поместить поршень в кипяток http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
  Вставив пальцы, установите стопорные кольца в проточки боковых бабышек поршня http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
  В случае если палец фиксированный, как правило в верхней шейки шатуна, шатун необходимо нагреть до 2500 С лучше конечно в печи но как правило это делается резаком http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
  Поршень также нагревается то температуры 70-80 С http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
 
Сборку электродвигателя начинают со сборки отдельных узлов http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
  В подшипниковые щиты запрессовывают перезалитые вкладыши либо выточенные поновой втулки http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
  Их нужно за ранее пришабрить по валу и выпилить в их по старенькым размерам канавки для смазки и прорези для смазочных колец http://dmalmotors.ru/